GPLをいくつか

メキシコ、モンザ、モンザ。今日はレプコで。
最後のモンザはAT限定レース。シフトチェンジがなんだか点火カットされてるみたい。壊れたかと思った。コーナリング中のシフトチェンジが苦しいので、以下に回転を落とさない/回しすぎないかに注意していたのだけど、どうしても、うーむ。そもそもギア比をAT用にする必要がありそうです。
ATで動かしたのは99年だか00年だかに評判を聞いてデモをとりあえずキーボードで動かしてみたとき以来。あのGPL初体験ではサスペンションの動きに感動したものです。