アルトワークス クルコン・スロコン Pivot 3-drive・α 3DA-C
通勤車 スズキ HA36S アルト ワークス 3型 4WD 5AGS の記録として。37100km
Pivot 3-drive・α 3DA-C オートクルーズ付きスロコン
3DA-C（3-drive・α 衝突軽減システム車対応品） | オートクルーズ付スロコン | PIVOT
付けました。普段のスロコンは SP3 - 4 あたりで。たまに高速使うときにはオートクルーズで楽できそうです。
コントローラここ。
ステレオ裏でなんでか中継されてた 5Pカプラ間から車速取り出し。被覆剥いてカットしたメスギボシで圧着してカットしたスリーブ巻いた上からビニルテープした。
高速でオートクルーズ試したけれど
ちょっと、頻繁にスロットルいれるような、下手な運転してくれる感じで、、うーん。
アルトワークス ブローオフバルブキャンセルキット
通勤車 スズキ HA36S アルト ワークス 3型 4WD AGS の記録として。
モンスタースポーツ ブローオフバルブキャンセルキット
純正ブローオフバルブ取り外してモンスタースポーツブローオフバルブキャンセルキットを取り付けた。ピント手前にきてしまってるけど奥の赤いやつね
ソレノイド側のメクラは内径 4mmのシリコンキャップ
経年変化でゴムホースの劣化も多少ありそうね
負圧な街乗りだと静かで変わりない
エアフィルターボックスあっても正圧からスロットルオフはときどきうるさい
ちょっと試走してきた範囲だとちょっとブーストのピックアップよくなったかな
わかりやすい動画がありました
www.youtube.com
アルトワークス 撥水・防眩・広角・ブルーミラー（やめとけ
通勤車 スズキ HA36S アルト ワークス 3型 4WD AGS の記録として。
【AZ】アルトターボRS アルトワークス HA36S 撥水ブルーミラーレンズ交換型 2枚セット
撥水・防眩・広角に惹かれました（結果としては広角はよいのだけどミラーの品質はあまりよくありませんでした）
鏡面上側押さえて下側に指突っ込んで浮かせてミラー外すけど、4WDなのでミラー裏にヒーターあり
配線はプライヤーで摘まんで引けば外れる
洗面台でお湯にひたしてみたけど硬い
ヒーター端子の逆側に粘着シートあり
台座からミラーはずれました
地道にヒーターを剥がしていく（純正ミラー裏側は拡大鏡だった
ブルーミラーにヒーター張り替えました（かなり適当）アルミテープも貼ると熱伝導よくなって、とは書いてあったけど無視。。＜＜熱伝導云々より強度を出すためだったのかもね（？
慣れたと思ったら、、 純正ミラー 2枚目取り外すときに割りました x_x
慣れたと思ったら、、 純正ミラー 2枚目はヒーター剥がしでも一部失敗 x_x
台座にブルーミラー付けたけど台座の樹脂疲労痕が汚い x_x
実はミラー外すまでヒーター付いてるの忘れてましたそっかそっか @_@
ミラー単体では暗い色に見えたけど車体に付けたら問題なし・広角嬉しい ^_^)b
ところが後日。
しばらくしたら片方のミラーで端が浮いてきてちょっとがっかりしてる。
さらに後日。
浮き方がひどくなってきたので、2組目を購入してみました。
しかし残念なことに付けようとする頃にはすでにミラーの端が浮いた感じになっていました。
ガラスに貼り付けられた鏡面となるシートがそもそも超脆いんですね。
さらにミラーヒーターを貼り付けたりすると引っ張られてすぐに剝がれそうになるんですね。
勉強になりました。これらは消耗品として、しばらくしたら純正ミラーを買いましょうかね。
はい、純正のハイドロフィリックドアミラーに交換しました。
アルトワークス ドラポジ⑦フットレストその３ これはイイ 他車向け製品流用
通勤車 スズキ HA36S アルト ワークス 3型 4WD AGS の記録として。
フットレストの前回まで
アルトワークス ドラポジ⑦ フットレストその２ - shupop@hateblo
アルトワークス ドラポジ③ フットレストその１、とAV入力 - shupop@hateblo
ドラポジ改善編:
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス ドラポジ改善①色々 ＆外装①黄色フォグ - shupop@hateblo
アルトワークス ドラポジ②ステアリング下げ＆外装②ラグナット交換 - shupop@hateblo
アルトワークス ドラポジ③ フットレストその１、とAV入力 - shupop@hateblo
アルトワークスドラポジ改善その４ NEOPLOTステアリングスペーサーNEO - shupop@hateblo
アルトワークス ドラポジ⑤ ステアリング巻いた - shupop@hateblo
アルトワークス ドラポジ⑥シートベルトガイドその２ ＆マルコホーンで快音化 - shupop@hateblo
アルトワークス ドラポジ⑦ フットレストその２ - shupop@hateblo
ZC33S スイフト用 フットレスト流用
理想的なフットレストを見つけました。
ZC33S スイスポ用とされる商品ですが、底面がフラットだし、取り付け方法も流用しやすそうです。
届いたブツ。底面フラット！いいわ～
取り付け！
カーペット（と吸音シートの下、HA36S アルト 5AGS フットレスト（と嵩上げスポンジゴム）の上に、ボルト付あて板置く
あて板のボルトをカーペット貫通させる
取り付けブラケットを固定する
フットレスト本体を固定する
![Beatrush ドライバーフットレスト スズキ スイフトスポーツ [ZC33S] ※マニュアル、オートマ共通 * LAILE レイル](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/laile/cabinet/05911770/imgrc0081363919.jpg?_ex=128x128 "Beatrush ドライバーフットレスト スズキ スイフトスポーツ [ZC33S] ※マニュアル、オートマ共通 * LAILE レイル")
アルトワークス 剛性③ ブレーキシリンダーストッパー＆ストラットタワーバー
HA36S 3型 4WD 5AGSの作業メモ。34,xxxkm だったかな？
派手なのは要らないのでこれまでの地味に剛性UP その１・２。
アルトワークス 外装 黒眼鏡、とドアスタビライザーで剛性UPその１ - shupop@hateblo
アルトワークス 剛性UPその２ リヤモノコックバー - shupop@hateblo
剛性UPその３
ブレーキマスターシリンダーストッパーも欲しかったので、クスコの「ストラットバー フロント Type-OS BCS付」をつけました。
BCS
BCSのカラーはあまり隙間ないけどフリーではある、という程度まで締めました。ブレーキ奥の「ぐにゅ」感減って好印象。
タワーバー
リアモノコックバーのおかげでフロント剛性も欲しくなったところにちょうど良かった。軽量＆剛性ちょいUP感 - ステアリング初期応答向上、思った通りのとこ走ってくれて気分よし。街乗りではロール増加してるかは分かりません。
取り付け取り外しするとECUのケーブルに触れてキズだらけになるのでマスキングテープ貼っときました。
ECU用ステー固定用のM6x15mmボルト、指定トルクのはずが行き過ぎててねじ切ってしまいました（・＿・。。いまは別のボルトでつけてます。
アルトワークス 油種指定 給油まちがい防止リング
アルトワークス初回車検
2021年/令和3年式 3型HA36Sアルトワークス4WD 5AGSの作業メモ。33,100km。
車検
いつもお世話になっているスズキ自販で車検。前回点検の際、現状で車検に問題ないと確認済みだったので、フラッシュエディターだけノーマル戻して持ち込み。シート＆ステアリング下げ・ローポジアダプター、ネオプロトステアリングスペーサーNEOなどのドラポジ調整部品やアイライン外装など、外したものはなく、そのままローポジアダプターの書類等もなしで車検をパス。車高下げたら出禁なんかな～どうやろ。
新車保証延長とメンテナンスパックなど。エンジン添加型洗浄剤にクーラントサプリ含めて営業氏の見積まま、ええよそれでお願いねとした。
3670+戻し他
ディーラー出たあとフラッシュエディター 3670+ 書き戻し。踏めばストレスなしに吹けるのほんと気持ちイイ。
帰りにイエローハットで買ったハイオクステッカーを給油口に貼りつけ。そこで聞いたのはタイヤがまた1割ほど値上がりするらしい。むむぅ。
人間ドックなど
今週はお休みをいただいているので医療機関の予定もまとめてぶっこみ。
戒め
内臓脂肪、石灰化、腹囲、体重、心電図もちょっと波弱い。運動運動！
肺年齢は70のじじい＜昔の長期入院時に体力とともに肺機能弱ってたのそのままな感じ。久しぶりの肺機能検査でそれ以上の久しぶりに指摘された。肺活トレーニングというのもあるようなので見てみよう。
整形外科にも通っている
手根管症候群。手指3本のしびれ。
プレガバリン処方中。しびれがなくなるまではいってないけど楽にはなってる。
同時に人差し指の違和感はジクロフェナクぬりぬりでちょっと落ち着いてたけどまたちょっと、なのでぬりぬり再開。
いつもの消化器外科
処方増し。
