今週も紅葉がよい頃合いと宮島散歩してきた

先週に続いて今週も朝から宮島散歩。ゆっくりじっくり。

島猫に挨拶してから

午前中公開中の工事用の海上通路から大鳥居を拝む
www.youtube.com

和田で昼食をとって

紅葉谷から

いつもの経由

大聖院

平日だけど制服の学生さん方をはじめとして観光客多くて嬉しくなりました。

紅葉もよい頃合いかと宮島散歩してきた

宮島口でオーシャンビューなお好み焼きを昼食にして、宮島渡って海岸沿いを厳島神社まで往復したあと、

仕事な嫁さんを見送ってから独りでぶらぶら散歩。ライトアップ時期なので夜の散歩もしたいところだけれどなぁ。

以前は不定期休だったのが火曜木曜定休に変わっていた和田から五重塔・千畳閣(豊国神社)に上がって

岩惣から紅葉谷公園を往復して

大聖院下はお気に入りスポットも経由して、お休みだったけど張り紙でふじたやの3000円への値上げを知った。

西松原まわって大鳥居修復補強工事は現在の技術でやってるのだなぁと知り、


大鳥居見たり五重塔・千畳閣見上げたりして商店街通って戻り。

修学旅行か何かの団体さんとか外国の方とか平日の割に賑わっていて嬉しくなり。
商店街など水曜休みが多そうですが木曜休みのお店もあるのでご注意。

踏切を撮影してきた - 広電田尻2

踏切撮影

国道渋滞でタイミングが良いと聞くことができた踏切の懐かしい警報音が忘れられなくて撮影してきました。電子音の踏切ばかりになってるのでなくなっちゃう前にいつかいつかと思っていたのをようやく。

調べてみると交流電鐘式踏切というらしい。
交流電鐘式踏切とは (コウリュウデンショウシキフミキリとは) [単語記事] - ニコニコ大百科によれば、

広電唯一の鐘踏切。複線区間にあり、全国でも珍しい方向指示機を備えた鐘踏切で、広電唯一の電球式の警報ランプや、広電では珍しいタイプの踏切反応灯を備えるなど、非常に希少価値の高い踏切である。

だそう。へぇ~

www.youtube.com

www.youtube.com


路側帯もない区間のある国道を歩かないといけないのが難点でした。

アルトワークス黒眼鏡

取り付けはしばらく前だけど先日出かけた際に撮影したので。


ガレージノア ヘッドライトベゼル ブラックマット


あと、アイシンのドアスタビライザーもつけた。軽自動車の割にどっしりした感・直進安定性増して高速道路が特に走りやすくなった。



履歴メモ

ドラポジ快適化
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス - shupop@hateblo
SWKローポジションマルチアダプター
NEOPLOTアクセルセンサーブラケット
CUSCOスポーツアクセルペダル
ホンダ/タカタシートベルトガイド加工 ※内径18mmゴムパッキン挟み込み

アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ - shupop@hateblo
SilkRoadステアリングローポジションスペーサー
フットレスト加工、とAV入力 - shupop@hateblo
かまぼこ型サンドペーパーホルダー型フットレスト
アルトワークスにNEOPLOTステアリングスペーサーNEO - shupop@hateblo
NEOPLOTステアリングスペーサーNEO
DaikeiウインカーレバーポジションアップキットWL-01
アルトワークスのステアリング巻いた - shupop@hateblo
トリコローレNSステアリング本革巻き替えキット

アイシン ドアスタビライザー


■内装
ユピテルLS710 + OBD2接続アダプター
エーモン 2315 USB接続通信パネル(コンソールボックス
Apple CarPlayワイヤレス化 - shupop@hateblo
ワイヤレスCarPlayドングルCarlinkKit3.0
AUKEY Nano シガーソケットUSB-C/A充電器
エーモン電源ソケット ヒューズ電源タイプ>保険ドラレコ
カーメイトNZ558増設電源ユニットアルト用



■外装
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス - shupop@hateblo
イエローフォグランプ ライジングアルファ2800K
アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ - shupop@hateblo
KYO-EI ラグナット M12×P1.25 ブラック 31mm 17HEX テーパー60°
アルトワークス黒眼鏡 - shupop@hateblo
ガレージノア ヘッドライトベゼル

激重・超久しぶり・3ペダル

台風のおかげでカープ観戦予定もなくなったので、激重だった腰をついに上げて、超久しぶりにペダルのコンディションの回復作業を。寝室の奥に閉じ込めたSUSコクピットからペダル筐体を取り出すまでがまず一苦労なんだよな。。。

長期間Cペダルレスだったのを3ペダルに戻すのと、ABペダルも状態不良がそろそろきてたので回復させる。原因はすべてポテンショメーター劣化・接触不良。これまで何回も交換した。もう面倒(

今回は 3ペダルとも(ようやく)非接触型の電子ボリュームにした。こんな問題から解放されるといいな。手法はuk氏の記録(Groovy Clutch)通り。GiddyUp! FP1ペダルのポテンショメータ取り付け穴をステップドリルで10mmに拡大してセンサテック社ELV-1605HD(と専用ハーネス)を取り付けるだけ。センサテック社は個人向けにも直販いただけて大助かり。
www.sensatec.co.jp

ストローク短くポテンショ回転角度も少ないBペダルにはELV-1605HI(電気的有効角度15度)も試してみたけど、結局は3ペダルともELV-1605HD(電気的有効角度60度)で統一するのが取り付けもキャリブレーションも楽そうです。

今日のところはペダル筐体の電子ボリューム換装と仮設置での動作確認まで。ようやく自動クラッチ外して 3ペダルに戻せます。

>>> 翌日、いくつか走りながら動作確認了!

アルトワークスのステアリング巻いた

細いステアリングにこれまでグリップテープを巻いてたけれど剥がして、本革巻き替えキットで巻いてみた。純正ステアリングは表皮硬めだし触り心地あまりよくなかったけれど、しっとりフィットする感じもあるし、目的の一回り太くは達成できるし、素人施工の割によいのではないか?シワ少しあるし時間はかかったけれど。


2021/9納車の4WD 5AGS。2022年7月、約9,500km時点の記録。

履歴メモ

ドラポジ快適化
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス - shupop@hateblo
SWKローポジションマルチアダプター
NEOPLOTアクセルセンサーブラケット
CUSCOスポーツアクセルペダル
ホンダ/タカタシートベルトガイド加工 ※内径18mmゴムパッキン挟み込み

アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ - shupop@hateblo
SilkRoadステアリングローポジションスペーサー
フットレスト加工、とAV入力 - shupop@hateblo
かまぼこ型サンドペーパーホルダー型フットレスト
アルトワークスにNEOPLOTステアリングスペーサーNEO - shupop@hateblo
NEOPLOTステアリングスペーサーNEO
DaikeiウインカーレバーポジションアップキットWL-01
アルトワークスのステアリング巻いた - shupop@hateblo
トリコローレNSステアリング本革巻き替えキット



■内装
ユピテルLS710 + OBD2接続アダプター
エーモン 2315 USB接続通信パネル(コンソールボックス
Apple CarPlayワイヤレス化 - shupop@hateblo
ワイヤレスCarPlayドングルCarlinkKit3.0
AUKEY Nano シガーソケットUSB-C/A充電器
エーモン電源ソケット ヒューズ電源タイプ>保険ドラレコ
カーメイトNZ558増設電源ユニットアルト用



■外装
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス - shupop@hateblo
イエローフォグランプ ライジングアルファ2800K
アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ - shupop@hateblo
KYO-EI ラグナット M12×P1.25 ブラック 31mm 17HEX テーパー60°

季節商品な抹茶味ベビー母恵夢2種食べ比べてみた

(株)母恵夢本舗(今治ポエム)と(株)母恵夢(松山ポエム)の抹茶味ベビー母恵夢2種を食べ比べます。

今治ポエムと松山ポエム

今治発祥、松山進出。前者は今治ポエム、後者は独立法人化後に発展して松山ポエム(現在の本社は東温市)、といった感じでしょうか。
poemehonpo.co.jp
www.poeme.co.jp

なお「今治ポエム」「松山ポエム」との呼び方は自己流なので一般的ではないと思う...


抹茶味ベビーポエム食べ比べ

さて本題。「京都宇治園監修 宇治抹茶」は3月-5月下旬限定、「宇治抹茶金時」は初夏限定、といずれも季節限定の商品です。
以下の写真では、

となっていますよ。

個包装

抹茶味ベビーポエム2種 個包装
「京都宇治園監修 宇治抹茶」は宇治園コラボで小佳女(おかめ)と火男(ひょっとこ)が目印、「宇治抹茶金時」は「小豆入」マークがアクセント。

取り出しました

抹茶味ベビーポエム2種
外見はパッケージ色同様の濃淡さ。

  • 「京都宇治園監修 宇治抹茶」の方がひとまわり小さい。
  • 宇治抹茶金時」にプリントされてたマークは何なのか判別できず残念。

割ってみました

抹茶味ベビーポエム2種 割ってみた
中の餡も同様の濃淡さ。

  • 「京都宇治園監修 宇治抹茶」の方が抹茶感強めで渋みも濃そうに見えます。
  • 宇治抹茶金時」には小豆粒が見えます。

食べてみた

どちらもおいしい~

  • 見た目とは逆に「京都宇治園監修 宇治抹茶」の方が甘い抹茶感。
  • 宇治抹茶金時」は抹茶感強めな中に小豆の甘味と粒の食感がインパクトを与えています。

個人的には「宇治抹茶金時」の小豆粒の食感が好きでおすすめしたいのだけど、
粒の食感が苦手な人にはしっとりして上品な甘みの「京都宇治園監修 宇治抹茶」をおすすめ。

www.poeme-onlineshop.jp
shop.poemehonpo.co.jp

アルトワークスにNEOPLOTステアリングスペーサーNEO

3型HA36Sアルトワークス4WD 5AGSの記録。2022年9月納車、通勤車ですが走行距離は7,000kmを超えました。

HA36S 3型 4WD 5AGS, NEOPLOTステアリングスペーサーNEO, Daikeiウインカーレバーポジションアップキット

起き上がり気味なドラポジを強いる高いシート座面と近いペダルを補正するとステアリングの遠さが目立つ、ロングボス入れてステアリング交換するんじゃなくてオーディオスイッチやパドルシフター付きの純正ステアリングは維持したい 5AGS にはコレだ!とNEOPLOTステアリングスペーサーNEO注文から数か月、4月下旬にようやく装着できました。

www.plotonline.com

エアバッグほかの配線を触りたくなかったので職場に近いカー用品店に取り付け含めて発注、取り付け方法確認のため作業中断をはさんで 2回目の入庫で取り付け完了となりました。自分は見てはいないのだけど、ぴたりはまるのでなくクリアランスあるけど締めて固定すればよいらしい、みたいなことを言われてました。(工賃 6.6K円)

たかだか 4cmなのですが、とっても良い具合です。後ろへシート下げてもステアリング回しやすい位置にあってドラポジが大改善されましたよ。


ただペダル配置に関する不満が若干目立つようになったかな。Aペダルのプレート面角度は補正できてるけど位置はやや高くて、ABペダルを右足で同時に使うことのまずない5AGSなので大きな問題ではないのだけど、奥までストロークも深い Bペダルの位置は Aペダル比で低すぎるように感じてしまう。Bペダルの高さ調整、厚みで稼ぐペダルプレート/ペダルカバー使うかペダルのアーム曲げるとかやって補正したくなります。

ハイリフトペダルカバーなるものを教えてもらったのだけど、残念ながら2ペダル車用はないみたい。
HIGH LIFT PEDAL COVER | ジュランレーシング | 株式会社タニダ

NEOPLOTブレーキペダルNEOにするかなぁ、ステアリングスペーサーは効果大きいから高価でもGOなんだけどこちらは微妙なとこに対してお値段高すぎるなぁ、といまだ躊躇しているところ。とはいえ左足でも踏みやすく幅が大きくなるメリットもあるから近々買っちゃうかも。

www.plotonline.com

でもブレーキはまずはフルード変えるのが先じゃろうかのぅとも思うのね。


背もたれをやや倒せるようになると座面前後の高さ調整もやり直したくなってるし、空振りすることがあるウインカースイッチには軽量エクステつけた方が安全運転にも繋がりそうだし、室内快適性向上の道はまだ続きそう。

>>>ウインカー手前化はこれで済ませました。

フットレスト加工、とAV入力

前回記事:
shupop.hateblo.jp

スズキ HA36S アルト ワークス 3型 4WD AGS の記録として。

フットレスト

フットレストの高さが足りない分は紙やすりホルダーをカーペット上に貼り付けていたのだけど、今回は純正フットレストパッドを削りました。買うと千円未満の発泡スチロール製の部品です。

カーペット下に鎮座する彼ですが手前側に長くて踵を置きたい位置と干渉して邪魔なのです。彼を固定するための金属部が床から飛び出してるので外してしまうのもそれはそれで邪魔な別の彼が出現する次第。一応少しずつカッターナイフで削って、おおざっぱながらも試座しながら形を整えていきました。

何も変わった風ではありませんけどね。

AV入力 << HDMI << Lightning

純正ディスプレイオーディオ 99000-79BM7 のAV入力 << RCA赤白黄ケーブル << HDMI変換 << Appleライトニング変換な接続を試してみた。
ドラレコ用にグローブボックス奥でヒューズから取得した電源ソケットから分岐して、USBでHDMI変換器とライトニング変換器に電源供給。ソケットやらケーブルやらはグローブボックスへまとめてポイ。

iPhone接続して、とりあえず映ることは確認したけど、、、周期的にノイズが入る、ビットレート高めの動画は遅延したりカクツキもあったりして使いにくそう。
とりあえず変換器の電源USB抜いて置いてあるだけ、になりそう。

Apple CarPlayワイヤレス化

前回記事:
shupop.hateblo.jp

スズキ HA36S アルト ワークス 3型 4WD AGS の記録として。

純正ディスプレイオーディオ 99000-79BM7 にUSB-ライトニング接続してた iPhone
むずむずしていたApple CarPlayのワイヤレス化に踏み切った。よく見かけるのは OTTOCAST とか CarlinKit とか。

CarlinKit3.0 (CPC200 U2W Plus)を購入した。
[rakuten:vulcano-store:10082429:detail]

(U2W Plus) Carlinkit 3.0 Wireless Apple CarPlay Adapter Dongle for Wired CarPlaycarlinkitcarplay.com

↑のページでは自分の車もそのメーカーも乗ってないけど。

評判どおり?接続は簡単。だけどそのままだとけっこう、再起動しちゃう。
アップデートも簡単、iPhoneと接続されたとこでQRコード読んでSafari開いてボタンタップするだけ。ただし同じアップデートが数回表示されるのはキャッシュなのかアップデートされてないのか、分からないけどアップデートを繰り返すこと数回、昨夜(2022/01/14)時点で VER:2021.08.24.1817 が最終・最新版だった。そして超安定。落ちない。切れない。


イグニッション・オン/エンジン始動から、ディスプレイオーディオ起動、ドングル起動、Bluetooth接続、WiFi接続、と CarPlay 起動できるまでにそれぞれ 1クッションずつ時間はかかるのだけど、ポケットとかバッグに入れたままでケーブル接続の手間要らずの CarPlay 、ってすっごい楽だわ~。

動画再生も求める場合はこのCarlinKit3.0相当では不足ですが、自分には十分でした。


ついでに、充電用に Qi 対応の充電器も置きました。置くだけって便利なのな~