も〜も〜さんで〜かっぷ Go! Round.6 Brno 前日練習に初参加した。本戦への参加は未定。
GTR2 では NGT の Porshce RSR ばかりなのでそのまま接続してみたらまわりは GT ばかり。せっかくなので RSR の Brno 暫定セット出しをしてから、GT に変更させてもらった。GT だと Ferrari 550 くらいしか乗ったことないので、ちょっとパワーは低いようだけど黄色の 550 にしてみた。
予選終了後、レース直前にルール確認してタイヤｘ２になってるのを思い出してあわてる。さっぱり分からないので、30分レースにと積んだ燃料も半分くらいにして 1回ピットインすることに。普段は体感的に分からなさげでｘ２ルールと分かったレースは避けてしまってます。
適当に燃料が減ったところでピットイン。でもピットレーン入口が分からない。ピットレーンに入ると自動制御されてしまった。これの解除ってどうやるんだっけ、やってなかったっけ。給油時にはエンジン停止も必要なのね。キー割り当てを覚えてなくてあれこれして、ようやくピットアウトしたらストップ＆ゴーのペナルティ宣告。速度制限開始位置が分からなくて引っかかってた模様。はぁ、適当に周回してきてすぐにこなす。早めに減速してピットレーンの入口を探し、ひょっとしてこれ？の手前でリミッタ作動。前の周回ではもっと奥だと思ってたから、これでペナルティもらったのかな。やれやれ。
で、最後はチェッカーが分からず（覚えてない）。あれ、チェッカーはまだかぁ、とか思いながら、停止しているクルマもみかけながら、走行を続けてたら突然画面上にチェッカーフラッグが表示されていることに気づいてESC。リザルト見るとなんでかDNF。「トップがチェッカー受けた」って意味だったっけ？まともにレースしてなかったから全然覚えてない。。。？？？がいっぱい。
？がいっぱいで、接触もあったけど、競ることができた楽しいレースだった。
タイヤx2で30分〜45分のレースならHardタイヤにすればもっちゃうのかな？
追記:
ピットレーン自動制御解除は
Pitlane Control System="0"
みたい。
