アルトワークス モールで静音化その1、と足元ランプ

2021年9月納車の通勤車 3型HA36Sアルトワークス4WD 5AGSの記録。

ドア 静音モール

ドア側ゴムと向き合うように貼り付けて密閉させる B型断面のゴムモールをドア 4枚とリアゲートに貼り付けました。
有名企業のものでなく楽天1位がうたい文句のもの。ドア2枚分の商品を 2つ購入して前後ドア施工して余ったものをリアゲートに。
モール総額約 3,000円で、脱脂して貼るだけの施工で、得られるパフォーマンスは大きかった!もとがベーシッククラスの軽自動車だから効果高いのかな。静かではないんだけどそれでも密閉されてかなり静かになりました。

こりゃいいわ、と同じものを GE6 フィットにも施工してもアルトほど効果を感じられなかったのは位置合わせが甘かったかもしれないし、GE6 フィットでは後部床鉄板etcの防振吸音こそ必要ということかもしれない。

ボンネット裏 断熱静音シート

断熱効果もありそうなボンネット裏に貼る静音シートも追加しました。
こちらは有名企業のもので施工したけどボンネットの端まで施工してなかったからか、音の面でそんなに大きな効果は感じられない気がする。若干、ファンの音とか少し小さくなったかな?

ボディサイド 空力デバイス

続いていやな音を多少でも引き剥がせたら、とミラーとBピラーに貼るタイプの空力デバイス(笑)
こちらも有名企業の商品と同様のものを 2台分セットで安かったやつをつけました。効果は、なくはないけど。大きくはなかった。ちょっとした貼る位置のせいかもしれないけど。
1080円で購入したものは売り切れてたのでリンク先は別のもの。

足元ランプ

純正アクセサリーのフロアイルミネーション&スイッチキットを取り付けました。

ドリル&ステップドリルとルーターで取付穴あけてコラム横のOn/Offスイッチと各LEDランプ用をサクサク取り付け。

ネット評判どおりJ/B - ジャンクションブロック奥のコネクタに到達するまでが一番時間かかりました。結果的には、BCM - ボディコントロールモジュールの車室内側コネクタ 3つを外しておいてから上部中央のツメのとこに内張はがしを突っ込んでこじってやると、外れました。ルームランプ配線取り出すコネクタもまた外しにくかったけれど手前側の押す部分を指で押し込んだままもう片方の手も添えて引っこ抜いた。あとは割り込ませて配線引くだけ。サクサク。

よっしゃ完了!と思ったらイモビ点灯、エアコン AUTO 点滅(@w@;
作業を振り返ると、あやしいのは BCM 周りくらい。。。J/B に BCM 付け直したときに押し込み不足ではまってなかった!少し焦ったけど復旧。ドア連動・前照灯連動もok。
明るいルームランプが必要な場面てあんまりないので、足元にちょっと照明あるくらいがちょうどよい、かな。



>>静音化その2・その3・その4
アルトワークス 吸音シートで静音化その2 - shupop@hateblo
アルトワークス 吸音シートで静音化その3 - shupop@hateblo
アルトワークス 吸音シートで静音化その4 - shupop@hateblo

今週も紅葉がよい頃合いと宮島散歩してきた

先週に続いて今週も朝から宮島散歩。ゆっくりじっくり。

島猫に挨拶してから

午前中公開中の工事用の海上通路から大鳥居を拝む
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和田で昼食をとって

紅葉谷から

いつもの経由

大聖院

平日だけど制服の学生さん方をはじめとして観光客多くて嬉しくなりました。

紅葉もよい頃合いかと宮島散歩してきた

宮島口でオーシャンビューなお好み焼きを昼食にして、宮島渡って海岸沿いを厳島神社まで往復したあと、

仕事な嫁さんを見送ってから独りでぶらぶら散歩。ライトアップ時期なので夜の散歩もしたいところだけれどなぁ。

以前は不定期休だったのが火曜木曜定休に変わっていた和田から五重塔・千畳閣(豊国神社)に上がって

岩惣から紅葉谷公園を往復して

大聖院下はお気に入りスポットも経由して、お休みだったけど張り紙でふじたやの3000円への値上げを知った。

西松原まわって大鳥居修復補強工事は現在の技術でやってるのだなぁと知り、


大鳥居見たり五重塔・千畳閣見上げたりして商店街通って戻り。

修学旅行か何かの団体さんとか外国の方とか平日の割に賑わっていて嬉しくなり。
商店街など水曜休みが多そうですが木曜休みのお店もあるのでご注意。

踏切を撮影してきた - 広電田尻2

踏切撮影

国道渋滞でタイミングが良いと聞くことができた踏切の懐かしい警報音が忘れられなくて撮影してきました。電子音の踏切ばかりになってるのでなくなっちゃう前にいつかいつかと思っていたのをようやく。

調べてみると交流電鐘式踏切というらしい。
交流電鐘式踏切とは (コウリュウデンショウシキフミキリとは) [単語記事] - ニコニコ大百科によれば、

広電唯一の鐘踏切。複線区間にあり、全国でも珍しい方向指示機を備えた鐘踏切で、広電唯一の電球式の警報ランプや、広電では珍しいタイプの踏切反応灯を備えるなど、非常に希少価値の高い踏切である。

だそう。へぇ~

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路側帯もない区間のある国道を歩かないといけないのが難点でした。

アルトワークス黒眼鏡、とドアスタビライザーで剛性UPその1

取り付けはしばらく前だけど先日出かけた際に撮影したので。


ガレージノア ヘッドライトベゼル ブラックマット


あと、アイシンのドアスタビライザーつけた。これだけで剛性アップしてる感ありですなぁ。軽自動車の割にどっしりした感・直進安定性増して高速道路が特に走りやすくなった。簡単明解なボディ補強でした。その代わり補強デメリットでステアリング振動微増。



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履歴メモ

ドラポジ快適化
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス まずはドラポジ改善 - shupop@hateblo
SWKローポジションマルチアダプター
NEOPLOTアクセルセンサーブラケット
CUSCOスポーツアクセルペダル
ホンダ/タカタシートベルトガイド加工 ※内径18mmゴムパッキン挟み込み

アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ ドラポジ改善その2 - shupop@hateblo
SilkRoadステアリングローポジションスペーサー
ドラポジ改善その3 フットレスト加工、とAV入力 - shupop@hateblo
かまぼこ型サンドペーパーホルダー型フットレスト
アルトワークスにNEOPLOTステアリングスペーサーNEO - shupop@hateblo
NEOPLOTステアリングスペーサーNEO
DaikeiウインカーレバーポジションアップキットWL-01
ドラポジ快適化 アルトワークスのステアリング巻いた - shupop@hateblo
トリコローレNSステアリング本革巻き替えキット

アイシン ドアスタビライザー


■内装
ユピテルLS710 + OBD2接続アダプター
エーモン 2315 USB接続通信パネル(コンソールボックス
Apple CarPlayワイヤレス化 - shupop@hateblo
ワイヤレスCarPlayドングルCarlinkKit3.0
AUKEY Nano シガーソケットUSB-C/A充電器
エーモン電源ソケット ヒューズ電源タイプ>保険ドラレコ
カーメイトNZ558増設電源ユニットアルト用



■外装
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス まずはドラポジ改善 - shupop@hateblo
イエローフォグランプ ライジングアルファ2800K
アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ ドラポジ改善その2 - shupop@hateblo
KYO-EI ラグナット M12×P1.25 ブラック 31mm 17HEX テーパー60°
アルトワークス黒眼鏡 - shupop@hateblo
ガレージノア ヘッドライトベゼル

激重・超久しぶり・3ペダル

台風のおかげでカープ観戦予定もなくなったので、激重だった腰をついに上げて、超久しぶりにペダルのコンディションの回復作業を。寝室の奥に閉じ込めたSUSコクピットからペダル筐体を取り出すまでがまず一苦労なんだよな。。。

ペダルコンディションを回復させます

長期間Cペダルレスだったのを3ペダルに戻すのと、ABペダルも状態不良がそろそろきてたので回復させる。原因はすべてポテンショメーター劣化・接触不良。これまで何回も交換した。もう面倒

接触型 電子ボリュームに交換した

今回は 3ペダルとも(ようやく)非接触型の電子ボリュームにした。もうこんな問題からは解放されるといいな(>解放された!)。手法はuk氏の記録(Groovy Clutch)通り。GiddyUp! FP1ペダルのポテンショメータ取り付け穴をステップドリルで10mmに拡大してセンサテック社ELV-1605HD(と専用ハーネス)を取り付けるだけ。センサテック社は個人向けにも直販いただけて大助かり。
www.sensatec.co.jp

ストローク短くポテンショ回転角度も少ないBペダルにはELV-1605HI(電気的有効角度15度)も試してみたけど、結局は3ペダルともELV-1605HD(電気的有効角度60度)で統一するのが取り付けもキャリブレーションも楽そうです。

今日のところはペダル筐体の電子ボリューム換装と仮設置での動作確認まで。ようやく自動クラッチ外して 3ペダルに戻せます。

>>> 翌日、いくつか走りながら動作確認了!

ドラポジ快適化 アルトワークスのステアリング巻いた

細いステアリングにこれまでグリップテープを巻いてたのだけど、本革巻き替えキットに巻き替えてみた。

純正ステアリングは表皮硬めだし触り心地あまりよくなかったけれど、しっとりフィットする感じもあるし、目的の一回り太くは達成できるし、素人施工の割によいのではないか?シワ少しあるし時間はかかったけれど。


2021/9納車の4WD 5AGS。2022年7月、約9,500km時点の記録。

履歴メモ

ドラポジ快適化
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス まずはドラポジ改善 - shupop@hateblo
SWKローポジションマルチアダプター
NEOPLOTアクセルセンサーブラケット
CUSCOスポーツアクセルペダル
ホンダ/タカタシートベルトガイド加工 ※内径18mmゴムパッキン挟み込み

アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ ドラポジ改善その2 - shupop@hateblo
SilkRoadステアリングローポジションスペーサー
ドラポジ改善その3 フットレスト加工、とAV入力 - shupop@hateblo
かまぼこ型サンドペーパーホルダー型フットレスト
アルトワークスドラポジ改善その4 NEOPLOTステアリングスペーサーNEO - shupop@hateblo
NEOPLOTステアリングスペーサーNEO
DaikeiウインカーレバーポジションアップキットWL-01
ドラポジ快適化 アルトワークスのステアリング巻いた - shupop@hateblo
トリコローレNSステアリング本革巻き替えキット



■内装
ユピテルLS710 + OBD2接続アダプター
エーモン 2315 USB接続通信パネル(コンソールボックス
Apple CarPlayワイヤレス化 - shupop@hateblo
ワイヤレスCarPlayドングルCarlinkKit3.0
AUKEY Nano シガーソケットUSB-C/A充電器
エーモン電源ソケット ヒューズ電源タイプ>保険ドラレコ
カーメイトNZ558増設電源ユニットアルト用



■外装
ワゴンRスティングレーT --> アルトワークス まずはドラポジ改善 - shupop@hateblo
イエローフォグランプ ライジングアルファ2800K
アルトワークス ラグナット交換とステアリング下げ ドラポジ改善その2 - shupop@hateblo
KYO-EI ラグナット M12×P1.25 ブラック 31mm 17HEX テーパー60°